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工信部：將啟動實施工業領域碳達峰行動 持續推動光伏、風電穩步發展
下一步，我們將啟動實施工業領域碳達峰行動，大力推行綠色制造，堅決遏制高耗能高排放項目盲目發展，持續推動光伏、風電穩步發展，進一步壯大綠色消費，努力為建設天藍、地綠、水清的美麗家園作出更大貢獻。
넶0 2022-06-16 -
“十四五”可再生能源發展規劃發布：到2025年年發電量約3.3萬億千瓦時
2025年，我國目標可再生能源年發電量達到3.3萬億千瓦時左右?！笆奈濉逼陂g，可再生能源發電量增量在全社會用電量增量中的占比超過50%，風電和太陽能發電量實現翻倍。
넶6 2022-06-10 -
2021年全球的新能源汽車銷量再創新高 中國占一半
從世界各地區情況來看，2021年中國的新能源汽車銷量達到近330萬輛，增長近2倍，以一國之力就超過了2020年全球約300萬輛的總銷量;歐洲的銷量約為230萬輛，美國約為63萬輛。
넶25 2022-06-02 -
IEA：今年電池組價格或上漲15% 2030年前鋰產量需增加6倍
IEA發布的報告顯示，2021年電池價格雖然下降了6%，至132美元/千瓦。如果2022年的電池金屬材料價格保持第一季度的水平，在其他條件不變的情況下，電池組價格將比2021年貴15%。
넶17 2022-05-27
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我國新能源車累計推廣1033萬輛 工信部：將優化雙積分管理辦法
我國新能源汽車產業發展取得了積極成效，已經累計推廣1033萬輛，突破了一千萬輛的大關，成為引領全球汽車產業電動化轉型的一個重要力量。
넶17 2022-04-29 -
工信部：盡快明確新能源汽車車購稅優惠延續政策
他表示，工信部將完善支持政策，組織編制汽車產業低碳發展路線圖，為行業企業提供指導。同時，推動電動化與智能網聯技術融合發展，進一步提高動力電池安全、低溫適應等性能，加快5G、車路協同技術應用，持續開展好新能源汽車下鄉、換電模式試點工作，加快推進充換電設施建設。
넶28 2022-04-22 -
李克強：支持新能源汽車消費和充電樁建設
4月13日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，部署促進消費的政策舉措，助力穩定經濟基本盤和保障改善民生;決定進一步加大出口退稅等政策支持力度，促進外貿平穩發展;確定加大金融支持實體經濟的措施，引導降低市場主體融資成本。
넶30 2022-04-18 -
“十四五”新型儲能發展實施方案印發！2025年電化學儲能系統成本擬降低30%以上
《“十四五”新型儲能發展實施方案》提出，到2025年，新型儲能由商業化初期步入規?；l展階段，具備大規模商業化應用條件。其中，電化學儲能技術性能進一步提升，系統成本降低30%以上。
넶26 2022-03-23 -
工信部發布2022年汽車標準化工作要點 涉及動力電池/燃料電池/充換電等多個領域
工信部提出，啟動電動汽車動力蓄電池安全相關標準修訂工作，進一步提升動力蓄電池熱失控報警和安全防護水平；加快推進電動汽車遠程服務與管理系列標準研究，修訂燃料電池電動汽車碰撞后安全要求標準，進一步強化電動汽車安全保障。
넶22 2022-03-18
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中科華聯“鋰電池隔膜裝備及產品”項目在“創客中國”全國總決賽獲獎
中科華聯將繼續深耕隔膜裝備及隔膜材料領域，持續創新，形成技術實力卓越、服務體系完善的企業核心競爭力，為中國新能源汽車的發展、以及實現碳達峰、碳中和的目標貢獻自己的一份力量。
넶276 2021-11-05 -
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記住2019 | 中科的關鍵詞，或許不僅僅是奮斗
今天讓我們用九個關鍵詞，盤點中科華聯人的2019，看一看他們不懈的努力與堅守。中科華聯——新材料裝備專業服務商，秉承“品質第一、效率第二、效益第三、追求卓越”的理念，致力于高分子新材料裝備以及工藝的研發推廣工作。
넶383 2020-01-03
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相里斌：開展無鈷動力電池等技術攻關 加強電池梯次利用技術研發
科學技術部副部長相里斌表示，針對當前行業面臨的痛點和難點，組織力量開展攻關，采用“揭榜掛帥”等方式支持有關企業研發高安全、全氣候動力電池系統技術，開展無鈷動力電池、低重稀土永磁材料驅動電機等技術攻關，加強電池梯次利用技術研發。
넶31 2022-04-06 -
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